冷卻油箱安全保護(hù)性能：

　　1、壓縮機(jī)過載保護(hù)：當(dāng)冷水機(jī)負(fù)載過大，加水溫度過高時(shí)，機(jī)器停止運(yùn)行，以免造成壓縮機(jī)損壞。

　　2、壓縮機(jī)延時(shí)啟動(dòng)保護(hù)

　　3、逆相，缺相保護(hù)：當(dāng)電源逆相或缺相時(shí)，機(jī)器停止運(yùn)行，以免壓縮機(jī)或水泵燒壞。

　　4、高低壓和高壓超溫保護(hù)

　　5、油壓開關(guān)保護(hù)

　　6、防結(jié)冰保護(hù)

　　7、水流開關(guān)保護(hù)

　　8、短路保護(hù)

　　9、異常警報(bào)：當(dāng)機(jī)器工作出現(xiàn)異常時(shí)，故障指示燈亮，故障原因一目了然。

　　冷卻油箱的可噴射熱絕緣體（STICT）是種熱管理系統(tǒng)，可用于自動(dòng)或手動(dòng)噴射加工與目前同類型的BX-265噴射泡沫絕緣體（SOF）相比，其對加工和化學(xué)參數(shù)敏感度較低且可提供更好的絕緣性能基于氣凝膠的可噴射絕緣體涂層具有空氣動(dòng)力學(xué)平滑和均勻特性，具有較好的粘著力和較低的熱傳導(dǎo)性。氣凝膠噴射絕緣休與聚亞胺酯噴射泡沫絕緣休相比，在相似或較低的密度下，熱力學(xué)性能更優(yōu)應(yīng)用具有優(yōu)異防止破裂和脫落的薄層絕緣體將消除飛行碎片的產(chǎn)生.由丁氣凝膠噴射絕緣體較大限度地降低可揮發(fā)性氣體吹劑和有機(jī)化學(xué)成分，將會(huì)降低因材料分子間壓力形成的氣體膨脹和飛機(jī)上升過程中因脫落引起的風(fēng)險(xiǎn)本項(xiàng)目開發(fā)的噴射絕緣體能使未來空間運(yùn)輸系統(tǒng)更加安全可靠本項(xiàng)日將開發(fā)對熱防護(hù)系統(tǒng)溫度需求較低日1輕質(zhì)混合氣凝膠可噴射材料的化學(xué)成分，并開發(fā)出與粘合劑或有機(jī)泡沫材料兼容性更好的合成材料化學(xué)成分對于大多數(shù)要求熱力學(xué)和機(jī)械載荷的使用來說，硅氣凝膠和硅泡沫基本可以滿足要求，故硅氣凝膠和佳泡沫將被開發(fā)用作可噴射絕緣體。該技術(shù)在NASA的潛在應(yīng)用：STICT將取代某些使用低溫推進(jìn)劑的火箭噴射SOFI產(chǎn)品在此應(yīng)用中，STICT通過與類似產(chǎn)品相比較，顯示出更高的熱力學(xué)性能和機(jī)械性能，更重要的是，STICT將使飛行殘片脫落最小化因而提高美國空間運(yùn)輸?shù)陌踩院涂煽啃?噴射絕緣體可同時(shí)噴射到低溫輸送管路或其它需要熱防護(hù)和難于進(jìn)行絕緣處理的系統(tǒng)上。